الاینمنت شفت پروانه
سامانه تحلیل انحراف و تنظیم الاینمنت شفت پروانه
محاسبه افتادگی ثقلی شفت (Shaft Sag)، تحلیل زاویهای کوپلینگ و ضخامت شیمگذاری موتور/گیربکس
استانداردهای DNV & Lloyd's Register
Reverse & Rim-Face Method
۱. مشخصات هندسی و متریال شفت پروانه
mm
mm
۲. فاصلههای هندسی پایههای موتور / گیربکس
mm
mm
mm
۳. قرائت ساعتهای اندیکاتور (TIR Readings)
mm
mm
mm
mm
خروجی و مشخصات اصلاحی
محاسبه برخط
نیازمند تصحیح شیم و همراستاسازی
0.40 mrad
شیم پایه جلو (Front Foot)
+0.25 mm
شیم پایه عقب (Rear Foot)
+0.63 mm
افتادگی طبیعی شفت (Max Sag)
0.38 mm
انحراف زاویهای (Angular Offset)
0.04 mm/100mm
| وزن آزاد بخش ارزیابیشده شفت: | 898 kg |
| انحراف موازی نهایی (Parallel Offset): | 0.095 mm |
| تلرانس مجاز انحراف زاویهای دریایی: | ≤ 0.05 mm/100mm |
| تلرانس مجاز انحراف موازی (Offset): | ≤ 0.05 mm |
توصیه کارگاهی نیان ماشینری:
جهت جلوگیری از تنش پیچشی و شکست زودهنگام بیرینگ یاتاقان رانش (Thrust Bearing)، استفاده از شیمهای فولاد ضدزنگ کالیبره شده با حداکثر ۳ لایه زیر هر پایه الزامی است. خطای افتادگی ثقلی باید حتماً پیش از سفت کردن نهایی پیچهای فونداسیون کسر گردد.
